<br /><br /> 上下班高峰期，二环拥堵，福州三环的建设进度备受福州市民的关注。日前，福州市委市政府要求各部门尽快扫清施工障碍，确保三环按计划在年底贯通。昨日，记者深入探访三环的主要节点工程林浦大桥（又称魁岐大桥）、淮安大桥、三环东北段了解到，各项目部均已按市领导及三环路总指挥部的要求，每段工程都给出了具体的时间表，林浦大桥桥梁主跨预计9月20日合龙，整座桥主体结构预计在10月28日完成，而淮安大桥采用新工艺，确保年底贯通。
林浦大桥9月20日主跨合龙
记者在林浦大桥的施工工地上看到，宽阔的大桥架设在闽江上，大桥中间主跨段还未合龙。据介绍，林浦大桥宽40.25米，双向八车道，两侧还有2.75米的非机动车道。
中交二航局魁岐大桥项目支部常书记告诉记者，目前施工队正在抢边跨的合龙，预计7月20日可以合龙，届时就可以铺沥青。而桥梁主跨预计9月20日可以合龙，整座桥主体结构预计在10月28日可以完工。
魁岐互通卡在拆迁难
目前魁岐大桥项目部最担心的是魁岐互通的进度。据介绍，中交二航局负责魁岐大桥连接机场二期的四个匝道的施工，两条从机场二期高速路上魁岐大桥，两条从大桥下机场二期高速路。“我们去年3月就进场施工了，可是几度进场，几度退出，施工进度一度受卡”，常书记指着地图，摇摇头说道，四个匝道，沿线拆迁问题制约了施工，而有的匝道遇上通信光缆，有的遇到电力光缆等等，牵涉的单位多，有的已协调一年多了。“就以匝道沿线碰到了林桂故居为例，施工的钻机进场了5回，退出了5回，都没法动，到前一阶段才允许施工。”常书记无奈地说。
袁荣祥苏增添要求：为三环扫清施工障碍
7日，省委常委、福州市委书记袁荣祥，副省长、福州市长苏增添带领有关部门调研三环路，袁荣祥要求马尾区政府要在7月20日之前，扫清匝道施工障碍。
常书记说，如果所有的条件具备，魁岐互通4个匝道施工大概11月底就可以完成。
据了解，袁荣祥在调研时要求马尾区严格落实重点工程征地拆迁的责任，实行区领
将拆迁交地导带头分片包干，任务细化分解，层层落实，确保按时完成拆迁工作。
而三环路晋安段拆迁共涉及295座房屋，道路红线内目前尚余益凤村30座房屋未拆迁，晋安区已承诺本月底前完成。袁荣祥要求，市直有关部门和项目所在地政府要加强动态跟踪管理，积极帮助施工单位解决实际困难和问题，及时排除施工障碍，确保项目建设顺利推进。
东北三环洪塘段计划11月完工
据介绍，东北段（含淮安大桥）分7个标段，甘洪路至绕城高速永丰互通段1.6公里,福飞路至绕城高速出入口段1公里，已于今年6月底通车。
昨日，记者在三环东北B段看到，洪塘大桥附近已经打了不少桩基。“洪塘互通120根桩基，已经完成了75根，此外，该工程要打70个桥墩，目前已经完成了10个”，三环东北B段项目经理姚先生告诉记者，目前工程碰到的最大问题是涉及800米路段的拆迁土地还未交付。姚经理告诉记者，若拆迁土地顺利交付，洪塘段有望在11月完工。
淮安大桥采用新工艺确保年底贯通
而三环路的节点工程淮安大桥的进度，一直备受关注，昨日，记者从淮安大桥项目部了解到，淮安大桥主塔共45节段，现已施工至32节段，并采用塔梁同步施工，开始吊装钢箱梁，现已吊装6节，计划8月份开始挂索施工。
据了解，斜拉桥的传统施工方法是先施工主塔，主塔完工后再吊装箱梁、挂索。而为了在计划时间内完工，此次中交二航局淮安大桥项目部大胆创新，采用塔梁同步施工方法，即主塔未封顶前即开始同步吊装箱梁、挂索。相比传统工艺，该工法更为优化，工序衔接更为紧凑，现已经过专家论证付诸实施。
淮安大桥项目部有关人士表示，“淮安大桥将按照市委、市政府的要求确保在年底前贯通”，而届时三环将全线贯通。

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