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马帮，一个由来已久的名词。对于生活在城市里的人们来说，马帮只是大家在影视剧中看到的一个镜头。然而，在福州永泰梧桐山区里，就活跃着一支真实的马帮。
他们常年跟随电塔、高铁、高速公路工程队奔走，用最原始的运输方式，助推现代的工程建设。他们赶着骡子终日游走在崇山峻岭间，为交通不便的工程项目运送沙石、水泥等材料。
郑珠玉，永泰梧桐本地居民，有着3年的赶骡经验。她告诉记者，因为在山区驮重物，马儿并不能适应这样的重体力活儿，只有骡子才能受此苦累，因此虽然都叫“马帮”或者“马队”，但其实都是骡子。
2008年向莆铁路（永泰段）动工之后，陆续有广西的马帮进入永泰揽活。郑珠玉和丈夫商量之后，也萌生了组建马帮的念头，不久后，他们以每只近一万元的价格从云南买了5匹骡子，利用骡子搬运沙石上山赚取运费。
前日上午，艳阳高照，记者在永泰梧桐镇大山里的一处施工现场，见到了郑珠玉和她的骡子。她顶着大太阳，和另外一名队员正在往骡子背上的背篓里装沙子。这个山头最近在修护坡，郑珠玉的工作就是用骡子把修护坡所用的沙子、水泥拉到山坡上。
“一只骡子，一趟就可以装400多斤的沙子。”装好沙子后，郑珠玉吆喝了一声“嗨，走！”，骡子就上路了，从装运沙子的地方到目的地，是一条仅容一匹骡子通过的小径，坡度最陡的地方至少有50度。等到了施工地点，郑珠玉一抽开背篓底部的绳子，满篓的沙石便轰然落地。
郑珠玉说，这些施工点远的有几公里，近的也有几百米，都是没有公路到达的地方。只有一条条小径，由于人走起来都困难，车子更是没办法上去，只有用骡子能够快速地将施工材料运上去。
每天能跑十几趟，5只骡子一天就能搬运十多吨的材料。
到了中午时分，由于阳光太强烈，郑珠玉担心骡子吃不消，就将骡子拴在了树荫下，提了小半桶玉米粒，和一捆草料，让骡子休息并进食。解下骡子身上背篓后，郑珠玉都会耐心地检查每一只骡子的身体和蹄子，由于没有包蹄铁，她很担心骡子的蹄子受伤，如果骡子受了伤，就会让骡子休息几天，“一只骡子一天能赚300到500块，所以每只都是宝”。
郑珠玉告诉记者，由于永泰这些年不断有一些大项目上马，电塔、高铁、高速公路，因此，吸引了许多马帮前来揽活。目前，在永泰同安、梧桐一些乡镇都有马帮，他们大部分都是来自广西的，也有一些是本地居民组建的。郑珠玉说，很多本地居民都接受了马帮的存在，现在除了工程项目，一些本地居民也会雇佣马帮往山里运送物资。
“马帮”赶马人的生活十分艰苦，大部分时间吃住在野外，雨季的时候，一个月都干不了几天活。郑珠玉告诉记者，大家虽然生活苦了点，但有苦更有乐，这些年她的马帮接了不少活，见证了许多工程的竣工。“那边的电塔看见了吗，水泥和配件都是我的骡子运上去的，”说到这里，郑珠玉开心地笑了。
休息了一个多小时后，他们又开始忙活了。头顶着艳阳天，脚踏着崎岖险峻的山路，郑珠玉和几名队员夹杂在骡子队伍中间，“嗨、嗨……”的吆喝声，在巍峨的群山中回荡……

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