连家船连家船，罗源湾一道独特的风景，已然消失。

为了尽可能多的了解、获取连家船的信息，

2016年11月17日，我们组织博物馆内技术骨干下乡进行实地调查

   

“连家船”是对疍民船只比较中性、非歧视性的一种称谓。历史上，连家船民生活极为艰辛。由于生活条件恶劣，收入低微，游离于海边、岛屿，几乎与世隔绝，所以连家船民深受歧视。在旧中国歧视性称呼为“曲蹄船”。据罗源县志记载，民国23年（1934年），岐前（今岐头、南岐、树柄）、梅花、濂澳、新澳、鉴江（含今井水）等村和连家船渔民中（今乘风、先锋、海上）从事渔业生产的劳动力有450人。民国34年全县渔业劳动力603人，占当年农业总劳动力的1.64%。

在实地调查中，我们有幸遇到位大叔，作为连家船的后代，从他的口中我们得知，以前的连家船为木船，一般长约15米，宽约2.5米，可载重约6吨。首尾翘尖，中间平阔，并有竹篷遮蔽船舱。船身隔成大小不等的13舱室，用于生活、存物；几个舱室为一组，底下有小孔相通，下雨时只要将其中一处舱面打开，就可舀出积水；最前最后两舱室都有一处排水孔，其他舱里舀出的水从这里可倒入江里；前舱位上另有四片可前后移动的篷。

连家船是他们工作和生活的空间，生产劳动在船头的甲板，船舱则是家庭卧室和仓库，而从事水上运输的连家船民会将船舱同时作为客舱或货舱，船上没有厕所，船尾遮蔽处就是卫生方便的场所。有时船民还在船尾饲养家禽。1958年起，在政府的号召下，连家船民陆续上岸定居。有着渊远历史的连家船文化，将永远消失，成为过去。连家船虽已消失殆尽，但它曾经对城市所做出的贡献，是应该被永远铭记的。作为一种文化，更是应该得到保护的。在连家船被拆除，船民上岸后，应该保存一些有代表性的船只，作为景观，这不但是对历史的负责，也将是罗源湾上的一道新风景。

来源：罗源博物馆

点击下载罗源湾之窗手机客户端