事故现场挂车驾驶室被运载的管桩压扁。

104国道罗源白塔乡水古3000米长下坡又夺走一条生命。同样是运管桩的挂车下坡失控，同样是管桩惯性前冲撞毁驾驶室，自今年下半年以来，该路段已经发生3起同样的事故，造成两死两伤。

15日早上，在这条下坡路段的第一个避险车道，记者看到一辆红色挂车冲上避险车道，轮胎深陷沙石里才将挂车停住。车上运载的10根管桩已经冲出车厢，将驾驶室压在下面。驾驶室内困有一男一女。

赶到现场的民警和消防员立即展开救援，先将管桩移开，再将驾驶室割开，救出被困人员。在副驾驶座的女子手臂受伤，被送往医院治疗，在驾驶座的男子已没有生命迹象。

据现场民警初步判断，事故原因可能是挂车下长坡时，连续制动导致刹车失灵。

据了解，该下坡路段全长3300米，纵坡大于7%的陡坡有5处，其中2处达到9%极限坡度，曾是省级事故“黑点”。2003年至2012年，该路段共发生交通事故198起，造成78人死亡、243人受伤。为此，罗源县公安局已经限制该路段行驶速度不得超过每小时30公里，并设置了“事故多发路段限速30公里”等相关提示牌14面和避险车道2处。

尽管如此，自今年下半年以来，这已是该路段发生的第三起运管桩挂车下坡失控事故，前两次分别发生在7月31日和10月28日凌晨，分别造成一伤一死。

(福州晚报(微博)记者李俊文/摄)

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希望罗源政府重视这样的事，同样的路段要死多少人呀
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福州的管桩车 超载的！

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