九易租车网讯：1月14日，商务部发布消息称，已经联合发改委、公安部和环境保护部出台新的《机动车强制报废标准规定》，新规定取消了私家车报废年限限制，但行驶60万公里后将引导报废。新政从今年5月1日起施行。这一变化对私家车主、我市各家4S店以及二手车市场有何影响？记者就此进行了走访。 　　车主 叫好声占了多数 　　“我的这辆车买了快两年了，到现在跑了还不到1.5万公里。如果按照以前最多15年报废，我的车估计跑不到10万公里呢。现在按公里数来，我的车最起码再开十来年没问题。”公司白领刘女士对记者说道。 　　在记者的采访中，不少私家车主都与刘女士有着相似的观点。他们认为，私家车本来跑的里程就少，车主对车也爱惜，而且就现在的汽车制造工艺和水平来说，15年的年限确实有点短。“新规对于大多数人来说是好事儿，对经常跑长途的人来说有点不公平。”车主王先生认为，由于业务需要，他得经常去外地，不到四年已经跑了二十多万公里。如果按照新规，他的车最多再开三四年就要报废了。按之前的规定，私家车报废期限最长是15年，这么算下来，一辆车要少用三分之一年限。 　　4S店 对中高端车有促进 　　究竟新规对新车销售有无影响，影响有多大？记者为此走访了我市的一些汽车4S店。“与之前相比，新标准实施后，有可能提高二手车的折旧费，对于已经是‘有车一族’来说，将会考虑更换中高档汽车，这势必会拉动中高端车销售量，但影响不大。”雷诺陕西赛威4S店销售与市场经理李若啸对记者分析说。从现在的市场实际来看，现在城市换购的周期一般在四到五年左右。如果以2008年或2009年的汽车购买高峰为节点计算，今年刚好是换购年。“新规对新车市场的影响确实比较小。”西亚特广安特4S店市场经理卫欣对记者说。“现在的私家车一般都不到8万公里就置换了。前几天我们店刚接待了几位客户，他们都是行驶不到3万公里，就换了新车。” 　　二手车 交易量影响不大 　　新报废规定出台之后，对于我市二手车市场有多大影响，是否会拉动二手车市场的交易量？记者采访了陕西平安二手车交易市场有限公司工作人员张先生。“按照我们目前的销售情况，新标准对我们二手车市场的影响不大，我们受新车价格变动的影响比较大。”张先生介绍说，由于很少有人会把达到报废年限的车子按照规定去报废，实际上大多数这样的车子也都卖了出去，只是无法过户而已。现在有了新标准，意味着原先超过报废期的车子可以过户，因此应该会对车价有一定的影响，但是影响也不会太大。 新内容050新内容050新内容　新内容050新内容と新内容と注| 新内容と乐と城:新内容と新内容