在紧凑型豪华车市场里，CT200h是唯一一款油电混合动力车型，这也是雷克萨斯引进中国的第四款油电混合动力车型。
与前三款不同的是，这款车型实现了两个“第一”：一是雷克萨斯引进车型中首款排量低于2.0L车型，另外是价格首次低于30万元。
10月26日，雷克萨斯中国市场推广部部长翟旺在接受专访时强调说,我们希望借这个车型让雷克萨斯的品牌更加年轻，吸引到比较年轻的消费者。
吸引年轻消费者
记者：雷克萨斯首次把价格降到30万以下，而且还是油电混合动力，在这背后你们内部有没有激烈的碰撞和争论？
翟旺：内部确实有很多的讨论。我们在定价策略上会结合我们的成本、配置来考虑，因为雷克萨斯都是进口车型，在汇率等方面我们都有一些考虑。同时，比较重要考虑价格对CT200h和雷克萨斯（中国）的战略意义所在。我们希望通过CT200h这个紧凑型的油电混合动力车型，让中国更多的消费者亲身体验混合动力技术，进一步推广油电混合动力技术和油电混合动力车型。

另一方面，CT200h主要面对年轻时尚的消费群体，我们希望借这个车型让雷克萨斯的品牌更加年轻，吸引到比较年轻的消费者，扩大我们的品牌影响力和雷克萨斯的用户基础。比如，CT200h中有一款面对年轻消费者的运动版F SPORT，它和其他车型最大的不同点就是加装了一个运动阻尼减振器，使其具有更高的操控性。
记者：跟国际上的CT200h相比，这次的车型在配置上做了哪些加减？另外，现在普锐斯也是30万元以内，这两个产品怎么区别？
翟旺：与国际上的CT200h相比，中国市场CT200h在安全配置方面是一样的，比如CT200h是同级别车里唯一配备8个气囊的。另外，针对中国市场的特殊需求，CT200h在4个配置、舒适和便捷度方面也做了一些调整，比如豪华版里面配备了雷克萨斯G-BOOK智能导航信息操作系统。
虽然普锐斯也是30万元以下的混合动力车型，但CT200h和普锐斯是完全不同的两款车型。首先品牌不同，一个是丰田，一个是雷克萨斯；另外，在整个工艺制造等方面，雷克萨斯有很多不同于丰田品牌的更加强化、更加高的标准，来保证它的工艺是雷克萨斯所特有的，而且CT200h采用是更新的平台，在整个悬架、配置方面都是不一样的。
记者：我们看到一个关键词，为改变而生。如果CT200h将客户群年龄降下来了，那上面的高端车型将来怎么办？
翟旺：在我们自己看来，每个车型的目标消费者是不一样的。比如说CT200h是比较年轻时尚的人群，ES是所谓的社会精英。在我们看来，ES已经在工作、生活当中有很高的成就，但还有向上的空间。LS是已经很顶级的社会精英。不同的车型对应不同的人群。另一方面，从2005年到现在，雷克萨斯中国市场的历史还比较短，大家看雷克萨斯的品牌定位可能是质量好、售后服务好，但没有一个很清晰的信息传递出来。所以，我们现在正在考虑雷克萨斯的品牌定位问题，我们明年可能会有很多品牌方面的宣传和推广，告诉大家雷克萨斯品牌是什么，雷克萨斯品牌的主要信息是什么，然后针对每一个车型系列CT、ES、LS、RX、GS制定不同的宣传规划。

期望月销1000台
记者：雷克萨斯对CT200h的月度销量和年度销量有什么规划？
翟旺：从我们现在的规划来看，希望把CT200h作为以后雷克萨斯的量销车之一。中国规格的量产车型会在11月份下线，中国消费者会在11月拿到车，我们的期望是达到或者超过每个月1000台。
记者：CT200h现在在国际市场的表现怎么样？有没有最新的一些数据？
翟旺：由于每个国家认证流程不一样，所以上市情况不一样。这款车在美国和欧洲先上市的，然后陆陆续续在其他国家上市，中国是10月26日上市的。
记者：整个丰田对中国的战略发生了比较大的转变，雷克萨斯未来在品牌和消费理念的方面会有一些什么样的安排？
翟旺：CT200h上市的主题是“改变你的世界”，这个“改变”对我们意味着很多很多的东西。
这是因为中国市场是发展非常快、变化非常多的市场。在这个市场当中，怎么去改变自己去适应市场、适应消费者的需求，这是我们面临的挑战，或者面临的任务。改变，包括我们的产品策略、定价策略、市场策略等很多东西，所以，第一个改变是改变自己去适应消费者和市场。

油电混合动力渐有市场
记者：相对而言，油电混合动力是新事物，新事物怎样才能让消费者更易于接受？
翟旺：整体来讲，油电混合动力技术还是比较新的。包括CT200h在内，雷克萨斯在中国市场已经有四款混合动力车型。从我们自己的销售数据上来看，混合动力车型在整个车型系列里的销售比例和份额在逐步提高。另一方面，我们的市场调研数据也证实了消费者对油电混合动力技术车型的认知度、接受度越来越高，购买欲望越来越强。所以，总体来讲大家对混合动力车型的接受度在逐渐提高。
记者：这款车的竞争对手是宝马1系和奥迪A3，如何与这些竞争对手进行差异化竞争？
翟旺：我自己理解，所谓竞争对手只是我们内部进行市场、销售战略、产品定位时做一些分析（而设定的竞争对手）。但消费者买车的时候有自己的考虑，比如说尺寸、价格、配置等等，所以，消费者可能会把CT200h的竞争对手放在其他车型上面。我们可能在一两个月有一些实际买车用户以后，做进一步的市场调研。
在两厢车的豪华市场中，CT200h、宝马1系和奥迪A3尺寸是很相当的，最大的差异点在于，CT200h是一款完全油电混合动力车型；第二个差异点是雷克萨斯品牌对CT200h的支持，包括雷克萨斯品牌在售后服务方面6年15万公里的免费保修保养，这也是一个非常大的吸引点；另外，CT200h在技术产品配置方面有很多人性化、高科技的东西，比如雷克萨斯G-BOOK、雷克萨斯信息操作系统等。